中新社株洲10月24日電 (記者 傅煜)國際標準制定權意味著國際話語權，歷來由歐美發(fā)達國家掌握。中國國際工程咨詢公司研究中心主任、研究員李開孟24日在此間透露，中國專家正在牽頭制定城市軌道交通PPP國際標準，并組織來自全球22個國家的45位國際專家開展此項工作，計劃年底擬出標準草稿。

　　當日舉行的“一帶一路”框架下軌道交通國際合作交流峰會上，李開孟介紹了正在開展的聯(lián)合國城市軌道交通PPP標準研究制定工作相關情況。

　　據悉，由中國專家牽頭制定該標準，源于2016年初中國國家發(fā)改委與聯(lián)合國歐經會簽署PPP合作諒解備忘錄達成的一項共識：雙方要利用各自優(yōu)勢推動PPP政策的咨詢、標準制定、人才培養(yǎng)等有關工作。

　　“中國已成為全球最大的PPP市場，也是最大的城市軌道交通市場，中國PPP實踐本身具有世界意義。”基于此，去年4月在聯(lián)合國日內瓦總部召開的首屆聯(lián)合國PPP論壇上，包括李開孟在內的與會中國專家一道提出牽頭制定城市軌道交通PPP國際標準的申請。該申請獲通過后，李開孟被任命為聯(lián)合國歐金會城市軌道交通PPP專家組組長。

　　李開孟介紹，當前國際上關注的PPP主要涉及財務或融資層面的問題，聯(lián)合國方面認為這并未考慮項目真正的經濟價值。如城市軌道交通的經濟價值并不完全體現(xiàn)在財務指標上，可能體現(xiàn)為時間的節(jié)約、運輸費用的節(jié)省、舒適度的提高等方面。

　　從構建新的PPP理念出發(fā)，城市軌道交通PPP國際標準的制定，將圍繞如何在項目的規(guī)劃、設計、運營等環(huán)節(jié)遵循聯(lián)合國倡導的可持續(xù)發(fā)展目標，推動PPP領域的應用實踐。“這將對軌道交通相關產業(yè)發(fā)展，推動綠色制造、培育新興產業(yè)等產生重要影響。”

　　“這是與各國專家學習、交流的一個重要的機會和平臺。”李開孟說，承擔這項工作，讓他們學會了如何與國際專家打交道，如何解決城市軌道交通PPP應用方面的一系列技術、法律、經濟等問題。(完)