2014年將能從昆明打“飛的”去滄源

　　翁丁原始村落距離省城昆明有800多公里，要是坐車需要12個(gè)小時(shí)以上，即便是在臨滄轉(zhuǎn)機(jī)，也需要4小時(shí)的車程才能到達(dá)。2月16日，在翁丁原始村落游玩的四川游客小劉沉浸于翁丁古樸自然風(fēng)光的同時(shí)，也在抱怨滄源交通情況：“從臨滄過來3個(gè)多小時(shí)中，在車上被甩來甩去，要不是一直忍著，早就吐出來了。”面對小劉關(guān)于公路的抱怨，滄源佤族自治縣表示暫時(shí)無能為力，因?yàn)檎麄€(gè)臨滄目前都還沒有高速公路，更不要說滄源了。但一個(gè)好消息是，滄源機(jī)場已在緊鑼密鼓準(zhǔn)備之中。

　　2月16至17日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司組織有國家民航局等單位及部分特邀專家到滄源縣實(shí)地考察調(diào)研并對《云南滄源佤山民用機(jī)場項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行評估審查，一致通過了滄源佤山民用機(jī)場《預(yù)可研報(bào)告》，為項(xiàng)目的立項(xiàng)和年內(nèi)開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　擬新建的滄源佤山民用機(jī)場為國內(nèi)支線機(jī)場，主要為滄源縣及周邊地區(qū)的旅游、公務(wù)服務(wù)，保障搶險(xiǎn)救災(zāi)和突發(fā)事件的應(yīng)急救援能力，兼顧國防建設(shè)的需要。

　　事實(shí)上，早在2009年，臨滄市就已經(jīng)將滄源機(jī)場擺上了議事日程，次年年初，省發(fā)改委就同意滄源機(jī)場開展前期工作。去年12月16日，在距離滄源30多公里的機(jī)場建設(shè)工地，前期的工作已經(jīng)展開。機(jī)場大道也正在興建之中，而對于各個(gè)山頭削峰填谷工作，也在推進(jìn)之中。

　　按照規(guī)劃，滄源機(jī)場總投資為12.89億元，建成后為4C標(biāo)準(zhǔn)，跑道長約2600米，比現(xiàn)在臨滄機(jī)場還長出200米，屆時(shí)可以起降空客319、空客320、波音737等大飛機(jī)。通航后，主要通航目的地為昆明，遠(yuǎn)期還將開通飛往麗江、迪慶、西雙版納、騰沖等地的支線航線。按照計(jì)劃，滄源機(jī)場最早將于2014年通航。

　　現(xiàn)在，全國唯一的縣級機(jī)場在騰沖縣，雖然通航僅有兩年多時(shí)間，但實(shí)際上的旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到了50萬人次。每天雖然有10多個(gè)航班，但經(jīng)常還是一票難求，機(jī)場通航后，大大帶動(dòng)了騰沖旅游的發(fā)展。那么作為全省第二個(gè)縣級機(jī)場的滄源機(jī)場，通航后，能否繼續(xù)書寫騰沖的傳奇？我們拭目以待。